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[5207] Curso de técnicas de conducción y seguridad para motocicletas y ciclomotores policiales
| Inicio | Finaliza | Inicio Inscripción | Fin de inscripción |
| 08/03/2021 | 12/03/2021 | 13/01/2021 | 28/01/2021 |
| Horario: de 09:00 a 14:00 horas ( 5 sesiones) Certifica Aprovechamiento 25 horas. Para la participación en la citada Formación es necesaria la indumentaria apropiada y exigida para el trabajo ordinario. | |||
| Dirigido a: Policía Canaria. | |||
| Número de plazas: 15 | |||
| A celebrar en: Santa Cruz de Tenerife Parte Teórica: Formación DGSE-Añaza. Parte Práctica: Sede Unipol Santa Cruz de Tenerife | |||
| Descripción: Los objetivos de esta acción formativa son llevar a cabo actuaciones en forma de módulos de aprendizaje y formación en técnicas de conducción segura, en vehículos de dos ruedas de uso policial. | |||
| OBJETIVOS GENERALES PARTE PRÁCTICA | - Aprender materia distinta a la que enseñan en las autoescuelas, que le ayudaran a familiarizarse con la herramienta de trabajo, con maniobras orientadas a una mejor conducción en casco urbano, en zonas de abundante tráfico, presencia de peatones y obstáculos propios del mobiliario y trazado urbano, asi como ampliar conocimientos en la fase de conducción en carretera relacionado con el trazado, la frenada, la selección de marcha, posición en la conducción y equipamiento, tanto personal como de la motocicleta. | ||
| CONTENIDOS TEÓRICOS | TEÓRICOS: 1.- Reglajes de todas las partes o piezas que pueden ser modificadas por cada conductor y que van orientadas a facilitar la conducción. 2.- Equipamiento del motorista. Cascos, chaquetas, guantes, pastalones y botas. Tipos de material y forma correcta de usarlos. 3.- Manejo en vacio donde se enseñará cómo controlar del peso del vehículo en situaciones de manipulación sin estar acción de conducir. 4.- Equilibrio y giros. Control del posicionamiento en el vehículo para facilitar los giros. 5.- Frenada de emergencia. Orden de activación de los frenos y forma de hacerlo. 6.- Trazado de curvas. Forma correcta de trazar e indicaciones sobre situaciones propias de la trazada 7.- Obstáculos propios de ciudad. Soluciones a los imprevistos y formas de preverlos. 8.- Mecánica básica, | ||
| METODOLOGÍA | La acción formativa constará de 5 horas teóricas y 20 prácticas en las que se empezara por conocer la motocicleta y sus características con el propósito de que a medida que avanza el curso el alumno pueda acabar dominando los ejercicios que se les proponen, siendo las horas lectivas muy dinámicas y participativas. El nivel será básico y los monitores propondrán nuevos ejercicios según los alumnos vayan evolucionando en sus conocimientos. El vehículo que se utilizará para el aprendizaje, será la motocicleta con la que desempeñan su trabajo habitualmente. Acción formativa destinada a grupos de 15 alumnos/as máximo. | ||
| EVALUACIÓN | La acción formativa es de aprovechamiento, por lo que la asistencia (90%) y la realización de una prueba que acredite el conocimiento adecuado de la materia objeto, son necesarios para la evaluación positiva.rá a través de la asistencia y participación del alumnado. Se realizara por medio de examen práctico en el que se valorara el aprendizaje de los objetivos con el siguiente contenido: Giros 180º, Giros 360ª, Tacto y selección de frenos, Utilización del gas, Cambios de posición en el puesto de conducción, Circulación a baja y alta velocidad., Recogida de objetos y conducción a una mano, Manejo en vacio. | ||
| OBJETIVOS GENERALES PARTE TEÓRICA | El objetivo es que el alumno se familiarice con determinadas circunstancias, muchas de ellas relacionadas con la falta de experiencia o por malos hábitos adquiridos después de muchos años sin haber sido corregidos y que le facilitaran en la resolución de situaciones cotidianas en la conducción, pudiendo reducir con muchas de estas explicaciones, accidentes o lesiones relativas al manejo de la motocicleta. -Materias básicas para la conducción, manejo, posicionamiento y mecánica. En este apartado se visualizaran imágenes de técnicas policiales llevadas a cabo por determinadas FCS. | ||
| OBJETIVOS GENERALES PARTE MECÁNICA | Conceptos importantes sobre acciones o actitudes que se deben tener, para que la motocicleta pueda prolongar su vida útil, con el mejor rendimiento posible. | ||
| CONTENIDOS PRÁCTICOS | 1.- Obstáculos propios de la ciudad. Como reconocerlos y como evitarlos. 2.- Normas básicas de circulación en “patrulla policial”. 3.- Distintos tipos de conducción en condiciones de trabajo, como puede ser el servicio de urgencia, la escolta de autoridades o los actos protocolarios o religiosos. 4.- Problemas en la conducción y uso de sistemas de comunicaciones. 5.- Zonas de seguridad para el motorista especialmente en servicios en vías rápidas o en horas nocturnas y la detención segura de la circulación en estas vías. 6.- Importancia de las prendas de alta visibilidad y concienciación de la seguridad laboral. | ||
| Actitud policial hacia la ciudadanía | 1.- Interés por una correcta uniformidad policial. 2.- Velar por una adecuada utilización del vehículo policial, tanto en marcha como cuando se vaya a dejar estacionado. 3.- Concienciación de imagen corporativa y de equipo, en los actos públicos. | ||
| TEMPORIZACIÓN: | Distribución temporal de la actividad: Presentación de la materia, normas de seguridad que regirán durante el curso y previsión del aprendizaje del alumno. Teoría y práctica de la mecánica Prácticas de conducción Teoría y audiovisuales de la conducción Prueba de examen Resolución de dudas y problema Conclusión final con resultado de los aprendido. | ||
| GESTOR DE LA ACCIÓN FORMATIVA | Contactar con : jaluidel@cgpoliciacanaria.org | ||
Actualizado: 19/04/2024
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